Glaucia Pereira desenvolveu este trabalho quando trabalhava na Companhia de Engenharia de Tráfego.
É um modelo que prevê 30% menos vagas de estacionamento em comparação com o modelo usado anteriormente pela CET e por vários órgãos de trânsito do país. Feito em 2009 e publicado em 2011, nasceu alinhado com a política nacional de mobilidade urbana e desestímulo ao automóvel
Confira no site da CET o estudo completo.